Зі швидким розвитком логістичної галузі, тривимірний склад на основі палет 4D-шаттлів має переваги високоефективного та інтенсивного зберігання, низьких експлуатаційних витрат, а також систематичного та інтелектуального управління системою циркуляційного зберігання. Він став однією з основних форм складської логістики.
В імпортованій системі найважливішою ланкою є те, як розумно планувати автоматизовану систему щільного зберігання 4D човників, яка має важливий вплив на систему для кращого розширення можливостей підприємства та досягнення важливої мети – зниження витрат та підвищення ефективності.
Планування автоматизованої системи інтенсивного складування 4D Shuttle
Планування автоматизованої системи щільного зберігання типу «паллет 4D човник», включаючи оптимізацію розташування складських приміщень, конфігурації полиць або кількості обладнання, а також їх вплив на інвестиції та будівництво підприємства, мінімізує інвестиційні витрати, забезпечуючи при цьому пропускну здатність системи, і водночас слід враховувати вартість подальшої експлуатації. Наразі фахівці з міського планування та дизайну в основному зосереджені на розподілі складського простору та оптимізації маршрутів планування, тоді як дослідження розподілу ресурсів системи все ще є пустими.
Інтелектуальний 4D щільний склад – це рішення, яке поєднує в собі характеристики високощільних та багатоглибинних човникових стелажів та інтелектуальний доступ до автоматизованих тривимірних складів. Схема є більш гнучкою, а швидкість вхідного та вихідного зберігання може бути покращена відповідно до потреб користувачів. Її можна покращити лише шляхом додавання 4D транспортних засобів та підйомників, а також може бути забезпечена більша схема зберігання відповідно до складності специфікацій товарів для досягнення одно- та двоглибинного позиціонування, а також комбінованого режиму багатоглибинного позиціонування, інформації в режимі реального часу, моніторингу в режимі реального часу, планування роботи транспортних засобів WCS, моніторингу координат транспортного засобу, швидкості, освітлення та інших станів у режимі реального часу.
Як перша група компаній у Китаї, що досліджує інтенсивні 4D-системи, компанія Nanjing 4D Intelligent Storage Equipment Co., Ltd. має повний процес дослідження та розробки систем, починаючи з 0 протягом п'яти років. Керуючись технологічними інноваціями, вона отримала два патенти на основні технології, щоб забезпечити клієнтів все більш оптимізованими високоінтенсивними рішеннями для автоматизації складського зберігання, інформації та інтелектуальних систем. Основне обладнання компанії, 4D-транспортний засіб, використовує механічне домкратне підйомне обладнання, має малу товщину, інтелектуальну програму та реалізує параметризований режим налагодження. Конструкція головної та додаткової колії, розроблена Nanjing 4D шатлом, має кращу стійкість до зусиль, економить простір та знижує вартість.
Проектування та планування сталевої конструкції палетного 4D човникового тривимірного складського стелажа
Складність проектування та планування сталевої стелажної конструкції тривимірного складу для піддонів 4D полягає в наступному: проектування та оптимізація сталевої стелажної конструкції для піддонів 4D на складі, а тривимірний склад для піддонів 4D здебільшого базується на існуючих будівлях. Планування, засноване на повному врахуванні планування функціональних зон зберігання та дотриманні вимог функціональної конфігурації, завершує конфігурацію, планування, проектування та перевірку тривимірного складу для піддонів 4D.
Розглядаючи планування та проектування тривимірного складу для палетних 4D-шатлів, типи товарів, що зберігатимуться, та уніфіковані розмірні серії, специфікації та розміри палетних 4D-шатлів, висоту підлоги будівлі в складській зоні, а також несучі та такі фактори, як вимоги до осідання нерівного ґрунту, будівельні та експлуатаційні витрати, експлуатаційна ефективність та надійність конфігурації складського та вантажно-розвантажувального обладнання тощо, побудуйте структурну модель та коефіцієнти аналізу системи сил для високопозиційної сталевої полиці для палетних 4D-шатлів та сталевої полиці для палетних 4D-шатлів. Конструкція використовує метод проектування за граничним станом, заснований на теорії ймовірностей, та використовує вираз для проектування та розрахунку з частковими коефіцієнтами, в якому несучі елементи проектуються відповідно до граничного стану несучої здатності та граничного стану нормальної експлуатації; конструктивна форма, напружений стан, спосіб з'єднання, матеріал та товщина сталі, робоче середовище та інші фактори враховуються комплексно, а ненесучі компоненти в основному встановлюються відповідно до конструктивних вимог до сталевих полиць.
Серед них: колона тривимірної складської полиці типу палет 4D човник перевіряється відповідно до двостороннього згинаючого елемента, необхідно враховувати фактори впливу отворів на передній або бічній частині колони, а також слід перевірити розрахунок розрахункового значення міцності впливу холодного згинання схеми проходження поперечного перерізу колони. Методи тощо. Зміст розрахунку перевірки включає розрахунок та перевірку міцності, жорсткості та стійкості колони полиці та її компонентів. Розрахунок перевірки стійкості включає багатоелементні вимоги, такі як локальне вигинання, вигинання від деформації та загальне вигинання-крутіння. Це також момент, який багато інженерів та техніків легко ігнорувати або не перевіряти, також легко сплутати перевірку стійкості із загальною перевіркою стійкості, що створює певні загрози безпеці для конкретних інженерних проектів;
Проектування та планування сталевої стелажної конструкції для піддонів 4D човників вимагає детального аналізу основних даних, таких як вимоги клієнта до логістичного процесу, конструкція складської будівлі та її форма, несуча здатність фундаменту, а також дослідження режиму логістичної роботи клієнта та основної структури витрат, а також формулювання стандартів логістичних одиниць. та перевірка, аналіз та порівняння ефективності логістики, конфігурації допоміжних об'єктів, таких як протипожежний захист та освітлення, склад персоналу тощо, для формування розумного логістичного рішення, визначення принципово розумного плану компонування або моделювання простору, а також визначення структурних елементів на основі конкретної інформації про планування проекту. За допомогою структурної моделі, інформації про проектування та розрахунки вибору основного конструкційного матеріалу, проектування та оптимізації вузлів, внутрішніх зусиль компонентів та меж контролю деформації 4D човникової сталевої полиці піддону було отримано шляхом ручного розрахунку, а потім за допомогою параметричного моделювання та аналізу методом скінченних елементів, подальшого аналізу напружень та деформацій конкретних компонентів, отримання результатів модального аналізу загальної структурної моделі, запиту результатів аналізу напружень та деформацій компонентів за різних робочих умов та виконання проектних перевірок коефіцієнта довжини та стрункості кожного компонента в моделі для отримання ефективного. Порівняння розрахунку моделювання внутрішніх зусиль та деформацій основних компонентів з інформацією про компоненти, такою як коефіцієнт напружень стиску та згину та коефіцієнт напружень зсуву, а потім порівняння з умовами ручного розрахунку, оптимізація, перевірка або тестова перевірка, виходячи з того, що кожен компонент відповідає вимогам, потім комплексний аналіз та оцінка загальної стійкості та коефіцієнта енергоефективності піддону. 4D човниковий тривимірний склад, щоб забезпечити відповідність сталевої полиці тривимірного складу 4D човникового складу вимогам проектування.
Час публікації: 26 квітня 2023 р.