-
AMR
Віза AMR, це транспортний засіб, оснащений автоматичними настановими пристроями, такими як електромагнітні або оптичні, які можуть рухатися по встановленому керівному шляху, має захист безпеки та різні функції передачі. У промислових програмах це транспортний засіб, який не потребує водія. Його джерело живлення - це акумуляторна акумулятор.
Занурений AMR: Підкрасьте в дно вантажівки матеріалу, автоматично кріплять та розділіть, щоб реалізувати операції з доставки та переробки матеріалів. Виходячи з різних технологій позиціонування та навігації, автоматичні транспортні засоби, які не потребують водіння людини, колективно називаються AMR.
-
Палець
Паллетізатор - це продукт органічного поєднання машин та комп'ютерних програм ， це підвищує ефективність сучасного виробництва. Машини з палетизуючими широко використовуються в галузі палетизуючої галузі. Роботи, що палежу, можуть значно заощадити вартість робочої сили та простір підлоги.
Робот з палетизуючим є гнучким, точним, швидким, ефективним, стабільним та ефективним.
Система роботи з палетизуючим використовує пристрій Robot Coordinate, який має переваги невеликого сліду та невеликого обсягу. Може бути реалізована ідея встановлення ефективної, ефективної та енергозберігаючої повністю автоматизованої конвеєрної лінії блокової машини.
-
Машина для складання лотка
Машина для складання лотка - це автоматичне обладнання, яке також називається кодовою машиною для лотка, використовується в системі транспортування лотків у поєднанні з різними конвеєрами, щоб розподілити порожні лотки до лінії транспортування. Машина для складання лотка використовується для укладання одиночних піддонів у укладання піддонів, включаючи: конструкція підтримки піддонів, стіл підніжжя, датчик навантаження, виявлення положення піддонів, датчик відкритого/закритого, підйомник, нижній, центральний перемикач положення.
-
RGV
RGV розшифровується на транспортному засобі залізниць, також називається візком. RGV використовується на складах з різними методами зберігання високої щільності, а проходи можуть бути розроблені відповідно до будь-якої довжини для збільшення ємності зберігання всього складу. Крім того, працюючи, ви також можете скористатися тим, що навантажувач не потрібно входити на смугу руху в поєднанні зі швидким рухом візки на смузі руху, це може ефективно підвищити оперативну ефективність складу та зробити його більшою безпекою.
-
Стандартний тип 4D Shuttle Systems
Як основне обладнання чотиристороннього автомобіля інтелектуального інтенсивного складу, вертикальний та горизонтальний автомобіль в основному складається з складання стійок, електричної системи, системи живлення, приводної системи, системи джеклінгу, системи датчиків тощо.
-
4D -човники для низької температури
Структура низькотемпературної версії поперечного штату в основному така ж, як у стандартної версії. Основна відмінність полягає в різних робочих середовищах. Низькотемпературна версія перехресної панелі в основному використовується в середовищі-30 ℃, тому його внутрішній вибір матеріалу дуже відрізняється. Усі внутрішні компоненти мають низьку температуру, акумулятор також є низькотемпературною акумулятором з високою ефективністю, яка може підтримувати зарядку в середовищі -30 ° C. Крім того, система внутрішнього контролю також була запечатана для запобігання конденсаційній воді, коли технічне обслуговування знаходиться поза складом.
-
4D -човники для високошвидкісного застосування
Механізм високошвидкісної версії вертикального та горизонтального автомобіля в основному такий же, як у звичайного вертикального та горизонтального автомобіля, основна відмінність полягає у поліпшенні швидкості ходьби. З огляду на відносно регулярні та стабільні вироби для піддонів, щоб підвищити загальну ефективність проекту та зменшити кількість використовуваних крос-карт, пропонується високошвидкісна версія Crossbar. Індекс швидкості ходьби вдвічі перевищує стандартну версію, а швидкість розгортання залишається незмінною. Для покращення безпеки безпечний лазер обладнаний на обладнанні, щоб запобігти небезпеці від швидкісної роботи.
-
4D -човники для великого навантаження
Механізм важкої перехресної панелі в основному такий же, як і у стандартної версії, основна відмінність полягає в тому, що його навантажувальна здатність значно покращується. Її ємність перевозити майже вдвічі досягнуть стандартної версії, і відповідно, її відповідна швидкість запуску також зменшиться. Як швидкість ходьби, так і джеймування зменшиться.
-
Щільна стійка для 4D
Чотиристороння інтенсивна складська полиця складається в основному з шматочків стелажів, субканальних перехресних променів, субканальних доріжок, горизонтальних пристроїв для стрижня, основних каналів, доріжок основних каналів, з'єднання стійок та землі, регульованих ніг, спини, захисних стовпів, а також основних матеріалів та сировини, а також Q235/Q3555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555. вибираються та утворюються холодним коченням.
-
Система високої швидкості
В основному поступаючий піддоновий ліфт в основному складається з основних деталей, таких як пристрій водіння, підйомна платформа, блок балансу противаги, зовнішня рама та зовнішня сітка.
-
Інформація 4D Shuttle Conveyor System
Двигун проводить вал приводу через групу передач, а приводний вал приводить ланцюг передачі, щоб реалізувати функцію передачі піддону.
-
Система управління WCS-Warehouse
Система WCS несе відповідальність за планування між системою та обладнанням, і надсилає команди, видані системою WMS, кожному обладнання для координованої роботи. Існує безперервне спілкування між обладнанням та системою WCS. Коли обладнання виконує завдання, система WCS автоматично виконує публікацію даних із системою WMS.