-
AMR
Візок AMR, це транспортний засіб, оснащений автоматичними пристроями навігації, такими як електромагнітні або оптичні, які можуть рухатися по заданому шляху наведення, мають захист безпеки та різні функції переміщення. У промисловому застосуванні це транспортний засіб, якому не потрібен водій. Його джерелом живлення є акумуляторна батарея.
Занурений AMR: проникніть у дно вантажівки, автоматично встановіть і відокремте для здійснення операцій доставки матеріалів і переробки. Завдяки різноманітним технологіям позиціонування та навігації автоматичні транспортні засоби, які не потребують керування людиною, разом називають AMR.
-
Палетизатор
Палетизатор є продуктом органічного поєднання обладнання та комп’ютерних програм, що підвищує ефективність сучасного виробництва. Машини для палетування широко використовуються в галузі палетування. Роботи-палетувальники можуть значно заощадити робочу силу та площу.
Робот-палетувальник гнучкий, точний, швидкий, ефективний, стабільний і ефективний.
Робот-система палетування використовує пристрій-координатний робот, перевагами якого є невелика площа та малий об’єм. Ідея створення ефективної, ефективної та енергозберігаючої повністю автоматизованої лінії складання блочних машин може бути реалізована.
-
Машина для складання підносів
Машина для складання лотків - це автоматичне обладнання, яке також називають машиною для кодових лотків, воно використовується в системі транспортування лотків у поєднанні з різними конвеєрами для розподілу порожніх лотків на конвеєрну лінію. Машина для складання піддонів використовується для штабелювання окремих піддонів у штабелі піддонів, включаючи: опорну конструкцію для штабелювання піддонів, стіл для підйому піддонів, датчик навантаження, визначення положення піддонів, датчик відкриття/закриття робота, підйом, опускання, перемикач центрального положення.
-
RGV
RGV означає Rail Guide Vehicle, також називається візком. RGV використовується на складах з різними методами зберігання високої щільності, і проходи можуть бути спроектовані відповідно до будь-якої довжини, щоб збільшити місткість всього складу. Крім того, під час роботи ви також можете скористатися тим фактом, що навантажувачу не потрібно входити в смугу, у поєднанні зі швидким рухом візка по смузі, це може ефективно підвищити ефективність роботи складу та зробити його більш безпечним.
-
Човникові системи 4D стандартного типу
Будучи основним обладнанням інтелектуального інтенсивного складу чотиристороннього автомобіля, вертикальний і горизонтальний вагон в основному складається зі стійки, електричної системи, системи живлення, системи приводу, системи домкрата, системи датчиків тощо.
-
Човникові системи 4D для низьких температур
Конструкція низькотемпературного варіанту ригеля в основному така ж, як і стандартного варіанту. Основна відмінність полягає в різних робочих середовищах. Низькотемпературна версія поперечини в основному використовується в середовищі – 30 ℃, тому її внутрішній вибір матеріалу дуже різний. Усі внутрішні компоненти мають стійкість до низьких температур, батарея також є низькотемпературною високоефективною батареєю, яка підтримує зарядку при температурі -30 °C. Крім того, внутрішня система контролю також була герметична, щоб запобігти утворенню конденсату, коли технічне обслуговування знаходиться поза складом.
-
Човникові системи 4D для високошвидкісного застосування
Механізм високошвидкісної версії вертикально-горизонтального автомобіля в основному такий же, як і у звичайного вертикально-горизонтального автомобіля, основна відмінність полягає в покращенні швидкості ходьби. З огляду на відносно регулярні та стабільні палетні вантажі, щоб підвищити загальну ефективність проекту та зменшити кількість використовуваних поперечин, пропонується високошвидкісна версія поперечини. Індекс швидкості ходьби вдвічі перевищує стандартну версію, а швидкість підйому залишається незмінною. Щоб підвищити безпеку, обладнання обладнано захисним лазером, щоб запобігти небезпеці від роботи на високій швидкості.
-
Човникові системи 4D для важких навантажень
Механізм важкої поперечини в основному такий же, як і в стандартній версії, головна відмінність полягає в тому, що її вантажопідйомність значно покращена. Його вантажопідйомність збільшиться майже вдвічі, ніж стандартна версія, і, відповідно, його відповідна швидкість руху також зменшиться. Зменшиться швидкість як ходьби, так і швидкості підйому.
-
Щільні стелажі для 4D човників
Чотирьохстороння інтенсивна складська полиця в основному складається з частин стелажа, поперечних балок підканалів, доріжок підканалів, пристроїв горизонтальної зв’язки, поперечних балок головного каналу, доріжок головного каналу, з’єднання стелажів і землі, регульованих ніжок, задніх тягне, захисних сітки, драбини для технічного обслуговування. Основним матеріалом полиці є Q235/Q355, а сировину Baosteel і Wuhan Iron and Steel відбирають і формують методом холодної прокатки.
-
Високошвидкісна підйомна система
Поршневий палетний ліфт в основному складається з основних частин, таких як рушійний пристрій, підйомна платформа, балансувальний блок противаги, зовнішня рама та зовнішня сітка.
-
Інформація Човникова конвеєрна система 4D
Двигун приводить в рух приводний вал через трансмісійну групу, а приводний вал приводить в рух ланцюг транспортування для реалізації функції транспортування піддону.
-
WCS-Warehouse Control System
Система WCS відповідає за планування між системою та обладнанням і надсилає команди, видані системою WMS, кожному обладнанню для скоординованої роботи. Існує постійний зв'язок між обладнанням і системою WCS. Коли обладнання виконує завдання, система WCS автоматично виконує розміщення даних за допомогою системи WMS.